Radar de vols Canada : suivez les avions en direct

De Montréal à Vancouver, en passant par Québec et Ottawa, notre radar de vols pour le Canada vous permet de suivre gratuitement les appareils qui sillonnent le ciel du Québec et du reste du pays. Ce flight radar en direct indique pour chaque avion son numéro de vol, sa compagnie, son trajet, son altitude et sa vitesse. Il s’utilise directement dans le navigateur, à l’ordinateur comme sur votre cellulaire, sans application ni compte à créer.

Afficher la carte, étape par étape

1. Cliquez sur « Lancer le radar de vols » dans le module plus haut.
2. Une brève publicité joue, puis la carte interactive s’affiche.
3. Déplacez-vous vers le Québec ou une autre province, zoomez, puis cliquez sur un avion pour voir son vol et son itinéraire.

Sur cellulaire, tout se fait du bout des doigts : glissez pour vous déplacer, pincez pour zoomer et touchez un appareil pour ouvrir sa fiche.

Radar de vols Canada : les aéroports à connaître

Voici les aéroports que les voyageurs québécois fréquentent le plus :

Les appareils enregistrés au Canada portent une immatriculation qui débute par C-. Sur la carte, vous croiserez surtout Air Canada (code AC) et Air Transat (code TS).

Du Grand Nord à l’Atlantique Nord : la couverture au pays

Le Canada est immense, et la couverture y est très inégale. Dans le corridor Québec–Windsor, autour de Montréal, d’Ottawa et de Toronto, les récepteurs sont nombreux : les avions restent visibles de la montée jusqu’à l’atterrissage.

Plus on remonte vers le nord, plus les antennes se font rares. Au-dessus du Nunavik ou de l’Arctique, un appareil peut donc s’effacer de longues minutes, puis réapparaître beaucoup plus loin.

À l’est, Terre-Neuve joue un rôle à part. Les vols transatlantiques entre l’Amérique du Nord et l’Europe empruntent des routes océaniques organisées au-dessus de l’Atlantique Nord, et c’est près de Gander qu’ils quittent ou retrouvent le continent.

D’un océan à l’autre, la circulation aérienne civile est gérée par NAV CANADA.

Quel avion passe au-dessus de chez moi au Québec ?

Un avion passe pendant que vous êtes sur votre balcon à Laval ou dans votre cour à Lévis ? Voici comment répondre à la question « quel avion passe au-dessus de chez moi » :

• affichez la carte autour de votre secteur ;
• trouvez l’icône qui se déplace dans le même sens que l’appareil aperçu dans le ciel ;
• cliquez dessus : numéro de vol, modèle et destination apparaissent.

Au-dessus du sud du Québec, il n’est pas rare de voir passer des vols reliant l’Europe à d’autres villes d’Amérique du Nord. Près de Montréal-Trudeau ou de Jean-Lesage, un appareil bas est généralement en approche ou en montée initiale.

Aller chercher de la visite à l’aéroport

Le suivi des vols en temps réel est bien pratique pour accueillir de la famille ou des amis à Trudeau ou à Jean-Lesage.

• Demandez le numéro de vol par texto ou par courriel, puis cherchez l’avion sur la carte.
• Prenez la route quand l’appareil amorce sa descente : moins d’attente et moins de frais de stationnement.
• Tenez compte des formalités : pour un vol international, la douane et les bagages allongent l’attente.
• En hiver, le dégivrage peut retarder un départ ; la carte vous montre si l’avion a réellement décollé.

Pour l’heure exacte, fiez-vous à la compagnie aérienne et aux écrans de l’aéroport.

Comment la carte repère les avions en direct

Contrairement à ce que laisse croire l’expression, aucune onde radar n’est utilisée ici. Les appareils équipés de l’ADS-B transmettent leur propre position GPS à raison de plusieurs messages chaque seconde, sur la fréquence 1090 MHz. En Europe, ce dispositif est exigé pour les plus gros appareils depuis 2020. Des bénévoles captent ces signaux et les relaient pour composer une carte des avions en direct.

Quand un appareil n’émet pas sa position, la multilatération (MLAT) prend la relève : au moins quatre récepteurs doivent capter son signal, et la différence entre les temps de réception permet de le situer. Au milieu de l’Atlantique, de la baie d’Hudson ou de l’Arctique, la carte utilise des données satellitaires ou une position estimée d’après le plan de vol.

Comprendre les données affichées

• Numéro de vol : par exemple TS1234, où « TS » renvoie à Air Transat ; les vols d’Air Canada commencent quant à eux par AC.
• Altitude : affichée en pieds, comme partout en aviation. 35 000 pieds représentent environ 10,7 km.
• Vitesse : en nœuds sol. 450 nœuds équivalent à environ 833 km/h ; avec un fort vent arrière vers l’Europe, ce chiffre grimpe nettement.
• Squawk : code de transpondeur à quatre chiffres. Le 7700 annonce une urgence et le 7600 une panne radio.
• Immatriculation : elle commence par C- pour un appareil canadien.

Pour creuser le sujet, lisez nos guides sur Flightradar24 et RadarBox (en anglais) ou notre page de questions générales (en anglais).

Foire aux questions