Mit unserem Flugradar live sehen Sie kostenlos, wo gerade welches Flugzeug fliegt – weltweit und nahezu in Echtzeit. Ein Klick auf ein Flugzeug zeigt Flugnummer, Airline, Strecke, Höhe und Geschwindigkeit. Sie brauchen dafür keine App und keine Anmeldung: Die Karte läuft direkt im Browser, auf dem Computer genauso wie auf dem Handy.
Inhalt
Flugradar live starten – so geht's
- Auf „Flugradar starten“ klicken. Nach einer kurzen Werbung öffnet sich die Live-Karte.
- Region wählen. Ziehen Sie die Karte an die gewünschte Stelle und zoomen Sie mit dem Mausrad oder zwei Fingern hinein.
- Flugzeug anklicken. Jetzt sehen Sie alle Flugdaten und die bisher geflogene Route.
Tipp: Zoomen Sie auf Ihren Wohnort. So erkennen Sie die einzelnen Flugzeuge über Ihnen am leichtesten.
Was zeigt das Flugradar?
Zu fast jedem Linienflug liefert das Flugradar diese Angaben:
| Angabe | Was sie bedeutet |
|---|---|
| Flugnummer | Zum Beispiel LH400 – die ersten zwei Zeichen sind der Code der Airline. |
| Strecke | Abflug- und Zielflughafen, meist als Drei-Buchstaben-Code wie FRA oder MUC. |
| Flugzeugtyp | Etwa Airbus A320 oder Boeing 787, oft mit Kennzeichen (z. B. D-AIxx für Lufthansa). |
| Höhe | In Fuß, wie in der Luftfahrt üblich. 35.000 Fuß sind rund 10,7 Kilometer. |
| Geschwindigkeit | Meist in Knoten über Grund. 450 Knoten entsprechen etwa 830 km/h. |
| Ankunftszeit | Die geplante und die voraussichtliche Landezeit. |
| Squawk | Der Transpondercode. 7700 steht für einen Notfall, 7600 für einen Funkausfall. |
Wie funktioniert ein Flugradar?
Ein Flugradar arbeitet anders, als der Name vermuten lässt. Es schickt keine Radarstrahlen los, sondern empfängt die Signale, die Flugzeuge selbst aussenden. Dafür gibt es drei Wege:
- ADS-B: Moderne Flugzeuge bestimmen ihre Position per GPS und funken sie mehrmals pro Sekunde auf 1090 MHz aus – zusammen mit Höhe, Kurs und Kennung. In Europa ist das für größere Flugzeuge seit Juni 2020 Pflicht. Tausende Empfangsantennen am Boden, viele davon von Hobby-Fans auf dem Dach, fangen diese Signale auf.
- MLAT (Multilateration): Ältere Flugzeuge senden keine Position. Hören mindestens vier Antennen dasselbe Signal, lässt sich der Standort aus den Laufzeitunterschieden berechnen.
- Satellit und Schätzung: Über Ozeanen gibt es kaum Antennen. Dort helfen Satellitenempfänger, oder die Position wird aus Flugplan und Geschwindigkeit hochgerechnet.
Eine Antenne empfängt Flugzeuge in Reiseflughöhe aus mehreren hundert Kilometern Entfernung. In Bodennähe ist die Reichweite viel kleiner. Deshalb verschwindet ein Flugzeug manchmal kurz vor der Landung von der Karte – es ist dann einfach unter die Reichweite der nächsten Antenne gesunken.
Welches Flugzeug fliegt gerade über mir?
Das ist eine der häufigsten Fragen – und mit dem Flugradar in wenigen Sekunden beantwortet:
- Starten Sie die Live-Karte und zoomen Sie auf Ihren Standort.
- Suchen Sie das Flugzeug, das sich in Ihrer Blickrichtung bewegt.
- Klicken Sie es an: Sie sehen sofort, wohin es fliegt und welcher Typ es ist.
Fliegt es hoch und zieht einen Kondensstreifen, ist es meist ein Überflug in 10 bis 12 Kilometern Höhe. Tiefe, laute Flugzeuge sind dagegen oft im Landeanflug oder gerade gestartet.
Flug verfolgen und Verspätungen erkennen
Sie holen jemanden vom Flughafen ab? Mit dem Flugradar sehen Sie, wo die Maschine gerade ist und wann sie voraussichtlich landet. So sparen Sie sich lange Wartezeiten in der Ankunftshalle.
- Nach der Landung vergehen meist noch 20 bis 40 Minuten bis zum Ausgang – für Rollweg, Aussteigen und Gepäck.
- Verspätung früh erkennen: Ist das Flugzeug für Ihren Flug noch gar nicht an Ihrem Abflughafen angekommen, wird der Abflug sehr wahrscheinlich später.
- Codeshare beachten: Ein Flug kann mehrere Flugnummern haben. Auf der Karte steht meist die Nummer der Airline, die den Flug wirklich durchführt.
Verbindlich für Abflugzeiten, Gates und Annullierungen sind immer die Angaben Ihrer Fluggesellschaft.
Flugradar Deutschland: die großen Flughäfen
Deutschland gehört zu den am besten abgedeckten Regionen der Welt. Über den großen Flughäfen sehen Sie Flugzeuge meist bis zum Aufsetzen auf der Landebahn. Zoomen Sie einfach auf einen dieser Flughäfen:
| Flughafen | Code | Gut zu wissen |
|---|---|---|
| Frankfurt am Main | FRA | Größter Flughafen Deutschlands, Drehkreuz der Lufthansa. Nachtflugverbot von 23 bis 5 Uhr. |
| München | MUC | Zweitgrößter Flughafen, ebenfalls Lufthansa-Drehkreuz. |
| Berlin Brandenburg | BER | Hauptstadtflughafen mit vielen Europa- und Ferienflügen. |
| Düsseldorf | DUS | Größter Flughafen in Nordrhein-Westfalen. |
| Hamburg | HAM | Wichtigster Flughafen in Norddeutschland. |
| Köln/Bonn | CGN | Wichtiges Frachtdrehkreuz mit viel Verkehr in der Nacht. |
| Stuttgart | STR | Größter Flughafen in Baden-Württemberg. |
Abends sehen Sie über Deutschland übrigens besonders viele Langstreckenflüge Richtung Asien und Nahost. Nachts dominieren Frachtflugzeuge und Überflüge.
Flugradar-Apps im Überblick
Neben unserer Live-Karte gibt es mehrere bekannte Flugradar-Dienste. Die Grundfunktionen sind bei allen kostenlos, für mehr Details gibt es Abos:
- Flightradar24 – der bekannteste Dienst mit dem größten Empfängernetz, vielen Filtern und einer beliebten App. Unser Ratgeber (auf Englisch)
- AirNav Radar (früher RadarBox) – liefert auch die Karte auf dieser Seite, mit eigenem Empfängernetz und App. Unser Ratgeber (auf Englisch)
- FlightAware – stark beim Flugstatus und bei Ankunftszeiten, besonders für Nordamerika.
- ADS-B Exchange – zeigt auch viele Flugzeuge, die andere Dienste ausblenden, darunter zahlreiche Militärmaschinen.
Mehr Hintergrund finden Sie in unserer Schritt-für-Schritt-Anleitung und den FAQ (beide auf Englisch).
Häufige Fragen zum Flugradar
Ist das Flugradar kostenlos?
Ja. Die Live-Karte auf dieser Seite ist komplett kostenlos. Vor dem Start läuft eine kurze Werbung – damit finanzieren wir die Seite. Eine Anmeldung brauchen Sie nicht.
Ist das Flugradar wirklich live?
Fast. Positionen per ADS-B erscheinen meist nach wenigen Sekunden auf der Karte. Daten von Satelliten können sich etwas verzögern, und über Ozeanen wird die Position teils geschätzt.
Funktioniert das Flugradar auch auf dem Handy?
Ja. Die Karte läuft im Browser auf Smartphone und Tablet – ohne App und ohne Installation.
Warum sehe ich ein Flugzeug am Himmel, aber nicht auf der Karte?
Es fliegt vielleicht zu tief für die nächste Antenne oder hat einen älteren Transponder. Manche Halter lassen ihr Flugzeug ausblenden. Auch Militärflugzeuge und kleine Sportflugzeuge fehlen oft.
Kann ich Militärflugzeuge sehen?
Nur teilweise. Viele Militärflugzeuge senden keine oder nur unvollständige Daten. Manche Transportflugzeuge und Tankflugzeuge sind aber gut zu sehen.
Wie finde ich meinen Flug?
Merken Sie sich Ihre Flugnummer – sie steht auf der Buchung und der Bordkarte. Zoomen Sie dann auf die Strecke zwischen Abflug- und Zielflughafen und klicken Sie das passende Flugzeug an.
Warum fliegen nachts weniger Flugzeuge?
Viele Flughäfen haben Nachtflugbeschränkungen, Frankfurt zum Beispiel ein Nachtflugverbot von 23 bis 5 Uhr. Nachts sind vor allem Frachtflüge und Überflüge unterwegs.